• YARIM ALTIN
    1.438,50
    % -1,80
  • AMERIKAN DOLARI
    7,5076
    % 1,78
  • € EURO
    9,1151
    % 0,95
  • £ POUND
    10,1090
    % 0,91
  • ¥ YUAN
    1,1572
    % 1,50
  • РУБ RUBLE
    0,1003
    % 0,84
  • BITCOIN/TL
    253057,134
    % -13,39
  • BIST 100
    1.534,48
    % -0,40

Bosch, araç bilgisayarları için milyarlarca Euro’luk sipariş aldı

Bosch, araç bilgisayarları için milyarlarca Euro’luk sipariş aldı

Çağdaş arabalarda zeka, birçok açıdan ehemmiyet taşıyor ve Bosch araç bilgisayarları bu noktada rol üstleniyor. Otomotiv elektroniğinin yeni çok taraflı bileşenleri olan bu bilgisayarlar, farklı denetim ünitelerinin çok daha fazla sayıda işlevini; merkezi ve son derece güçlü elektronik modüllere entegre ediyor. Bosch araç bilgisayarları, bir yıldan uzun bir müddettir, şoför dayanak sistemleri ve üretim araçlarındaki hareketler üzere işlevleri denetim ediyor. Çok yakında bunlara, kokpit işlevleri ve araç gövde elektroniği için merkezi bilgisayarlar da katılacak. Bu nedenle, çağdaş arabalar için üretime hazır bilgisayarlar sunabilen Bosch, öbür hiçbir şirkette olmadığı kadar geniş bir portföye sahip. Bu durum finansal iş sonuçlarına da yansıyor.

Bosch, araç bilgisayarları konusunda milyarlarca Euro’luk siparişler aldı. Yalnızca geçtiğimiz yazdan bu yanabu sayı 2,5 milyar Euro kıymetindeydi. Bosch Kümesi İdare Heyeti Üyesi Harald Kroeger, “Araç bilgisayarları, Bosch açısından büyük bir iş potansiyeli oluşturuyor. Daha şimdiden, yüksek performanslı bilgisayarlarımız sayesinde otomotiv üreticileri, bizi önde gelen mühendislik ve teknoloji iş ortaklarından biri olarak görüyor” dedi. Araç bilgisayarları, Bosch’un yazılım yoğunluklu elektronik sistemlerdeki öncü rolünü artırma uğraşlarının merkezini oluşturuyor. Bu sistemlerin pazardaki pahası yaklaşık 20 milyar Euro ve 2030 yılına kadar yılda yüzde 15 büyüyecek. Bu talebi karşılamak için, Bosch bünyesinde yeni Mobilite Bilişim Tahlilleri Kısmı, 17.000 çalışanıyla Ocak 2021’de faaliyete geçecek. Bosch, bu ünitede araç bilgisayarları, sensörleri ve denetim üniteleri için donanım ve yazılım mühendisliğini bir ortaya getiriyor.

Otomotiv elektroniği geleceğe hazır hale geliyor

Yüksek performanslı denetim üniteleri, gelecekte tüm arabalar için olmazsa olmaz bir kesim haline gelecek. Bu merkezi düğümler, otomobilin tüm ‘sinirlerinin’ birleştiği yerlerdir. Saniyede birkaç milyar operasyon gerçekleştiren harikulâde bilgi süreç gücü sayesinde merkezi bilgisayarlar; otonom sürüş, data tabanlı hizmetler ve daima yazılım güncellemeleri için muhtaçlık duyulan büyük bilgileri bile sürece yeteneğine sahiptir. McKinsey’e nazaran, yazılımın bir aracın pahasındaki hissesi bugün yalnızca yüzde 10 iken, gelecekte yüzde 30’a yükselecek. Bu gelişme, bitlerin ve baytların geleceğin araçları açısından ne kadar değerli olacağını vurguluyor. Bu nedenle, kelam konusu yazılım işlevlerini ve data hacimlerini yönetebilen araç bilgisayarları, yakında ister kompakt, ister premium sedan yahut 40 tonluk kamyonlar olsun, tüm araçlarda standart bir özellik olacak.

Bosch, kokpit ve bağlanabilirlik işlevleri, şoför dayanak sistemleri ve otonom sürüş, güç transfer düzenekleri ve araç gövde elektronikleri için bilgisayarlar geliştiriyor. Bu durum da, tüm merkezi araç işlevleri üzerindeki denetimin, yalnızca bir avuç yüksek performanslı merkezi bilgisayarda ağırlaştırmanın mümkün olacağı manasına geliyor. Bosch’un geliştirdiği araç bilgisayarını düşünün. Bir sonraki araç üretiminde, on kadar denetim ünitesi tarafından yapılan görevleri bu bilgisayar üstlenecek. Günümüzde kimi araçlar toplamda 100’den fazla denetim ünitesine sahip ve bu gelişme, otomotiv üreticilerinin bu sayıyı değerli ölçüde azaltmasına imkan sağlayacak. Kroeger, “Araç bilgisayarları, elektronik sistemlerin karmaşıklığını kıymetli ölçüde azaltmanın ve bunları mümkün olduğu kadar inançlı hale getirmenin anahtarıdır” diyor. Tüm bunlara ek olarak da, daha merkezi yüksek performanslı bilgisayar kullanımı kablolamadan tasarruf sağlayarak maliyet, tartı ve montaj alanını azaltacak.

Otomotiv elektroniğinin öncüsü

Önümüzdeki yıllarda araç bilgisayarlarına, arabanın farklı kısımlarından yahut uzmanların tabiriyle tesir alanlarından görevler verilecek. Bu durum gerçekleştiğinde yalnızca tek bir merkezi bilgisayar araç hareketini denetim etmekle kalmayacak, araç gövde elektroniğini de yönetecek. Bu tıp merkezi bilgisayarlar vakitle daha da güçlü hale gelecek. Son 20 yılda, bir denetim ünitesinin navigasyon maksatlı bilgi süreç gücü 3.000 kat artış gösterdi. Bu, süreç gücünün her iki yılda bir ikiye katlandığını belirten Moore maddelerinin öngördüğü artışın neredeyse üç katıdır. Bunun sonucunda çağdaş bir kokpit bilgisayarı sadece ekranları, bilgi ve cümbüş sistemlerini ve ses komutlarını değil, tıpkı vakitte kimi şoför dayanak fonksiyonları üzere öteki tesir alanlarının görevlerini de denetim edebilir.

Ocak 2021’den itibaren yeni Mobilite Bilişim Tahlilleri Kısmının yöneticiliğini üstlenecek olan Dr. Mathias Pillin, “Bosch araç bilgisayarları, farklı araç tesir alanlarındaki son derece karmaşık sürüş işlevlerinde bile ustalaşmayı mümkün kılacak” diyor. Yeni kısmın ismi bir tesadüf değil. Burada Bosch, tek bir çatı altında şoför takviyesi ve otonom sürüş, araç multimedyası, güç transfer düzenekleri ve araç gövde elektroniği alanlarından yazılım, elektrik ve elektronik mühendisliği yeteneklerini bir ortaya getirecek.

Modüler tasarım, iş potansiyeli sunuyor

Bosch araç bilgisayarlarını, tüm ihtiyaçlar ve şartlar için donanım ve yazılım da dahil olmak üzere yanlışsız elektronik sistemi içeren ölçeklenebilir bir kit olarak sunuyor. En son emel, tüm merkezi bilgisayarların, sensörlerin ve denetim ünitelerinin birbiriyle harika uyumlu olduğu bir yazılım ve sistem mimarisidir. Otomotiv üreticileri için bu türlü modüler bir dizaynın avantajı, farklı araç modelleri için araç bilgisayarları geliştirirken onlara ekstra esneklik sağlamasıdır. Örneğin, donanım ve yazılım için temel bir mimari tanımlanmışsa, bilgisayar bu sınırlar doğrultusunda müşterinin isteklerine nazaran tasarlanabiliyor. Premium bir araç olması durumunda, baskılı devre kartlarına ekstra yazılım modülleri yahut özel yongalar eklenerek ilave işlevler sağlanabiliyor. Kompakt bir araç kelam konusu olduğunda ise araç bilgisayarının yapısı, temel emniyet işlevleri üzerinde merkezi denetim sağlayacak halde değiştirilebiliyor. Pillin, “Araç bilgisayarlarına yönelik modüler dizaynımız ve geniş portföyümüz, Bosch’un tüm otomotiv üreticilerinin muhtaçlıklarını karşılayabileceği manasına geliyor” dedi. Bu tasarım prensibi, Bosch’un büyük bir pazara erişmesini sağlayacağından, yüksek performanslı bilgisayarlar için de büyük bir iş potansiyeli manasına geliyor.